去過台北、台中、台東、台南，那你有去過台西嗎?! 講到台西讓我想到以前有一部熱門電影《台西風雲》劇情裡描述呼風喚雨的黑道大哥的事蹟背景為故事題材，這裡就是出流氓的地方。台西位處舊虎尾溪出海口的邊陲地帶，自古就是沿海偷渡走私的地方，所以匪徒、海盜經常出沒。台語有一句話說：「過得了濁水溪，過不了虎尾溪」，意思是說，過得了西螺橋，過不了虎尾溪的兄弟這關，足見以往這裡民風的強悍。也因為這個強悍的民風「特產」，雲林以前才被稱為「黑道故鄉」...
不過臨海的台西因保留著質樸的漁村風情與可愛的人情味，這裡有處台西海園觀光園區，可以看海、賞夕陽、吹海風，拜訪招潮蟹、彈塗魚、抓螃蟹、體驗海岸風情。附設的「海口生活館」，規畫成微型潮間帶、生態觀察區、生態島、紅樹林等區塊，配合木質棧道連結，景觀視野大幅提升，還可以鑽蚵殼、綁蚵殼、撐膠筏、摸文蛤...等體驗活動，讓假日親子旅遊更安全更容易親近。
霧台位於中央山脈南端的大武山腳下，平均海拔都在1000公尺以上，是屏東縣內地勢最高的鄉鎮，每年春節前後都吸引大批的人潮上山去賞櫻花，其中霧台部落名氣最響的就屬那顆「櫻花王」了。這次會想來去霧台，不是為櫻花而來，而是那條最負盛名的「谷川大橋」吸引我，有全台最高橋墩高達99公尺(大約30層樓高)，全長654公尺，寬10公尺，跨越隘寮北溪河中僅落1墩的創紀錄建築工程。這條霧台居民唯一的對外連結的谷川大橋誕生，全因八八風災使原本的道路被衝垮了，讓霧臺鄉與對外無法通連，原先預估須耗時6年完成重建，但在交通部積極努力下，不到2年即完工，可說是霧台鄉的「生命之橋」。
路經谷川大橋前會有一處觀景台，可遠眺谷川大橋的峻偉，而旁邊的「八八風災救災英雄紀念碑」可不是因紀念造橋有人殉難，而是風災當時正在執行屏東縣霧台鄉運補任務時，不幸遇難機毀，霧台鄉民為感念三位救命英雄，而建議政府要找地方設立的英雄紀念碑。
橫跨隘寮北溪的谷川大橋優美的弧形設計線條，以及帶有魯凱族元素圖騰，已經成為霧台最新的地標，吸引許多遊客駐足欣賞。
來到台東的東河讓人第一印象深刻的，就屬包子是也! 不管是舊街的纏記還是台11線上的東河包子、黃記包子都有各自一票的粉絲慕名而來。「東河」儼然已經和「包子」掛在一塊，走台11線旅遊路經東河，對於旅人除了欣賞海線無敵海景外，豈能錯過這一顆熱騰騰的包子美食。要說這東河包子是必吃，我還真不知道要編什麼理由說服自己，反正餓了什麼都好吃，會懷念也算正常。Rita說舊街纏記包子比外面東河包子好吃，其實吃完我還是一樣不知道好吃在哪裡?!
算了! 我還是喜歡台南的包子。
中午日正當中，東河這附近還能去哪裡? 抬頭看見路標寫著「泰源幽谷」....。
許多人喜歡利用假日來一趟台東輕旅行，而我也不例外。這幾年因為我們Rita就讀台東大學，有時回校要去擠火車，一路站回台東，說是心疼熱血載她回台東，不如說是自己也留戀台東的好山好水。每每想到台東綿延的山脈大片的水田或是廣闊太平洋的陽光與湛藍的海水，就讓人心情變得放鬆而平靜，飆去台東的衝動就油然而生。
這次到台東之前其實我們並沒有特別計畫想去哪裡，台東雖然好多景點都去過許多次，但在不同季節時間與不同的人來應該總有不一樣的心境。沒有計畫也就沒有時間的壓力，原本要去三仙台並約定一定要走過八拱橋，繞島一周，全程不准半途放棄，落跑的人請客。
車子沿著台11線往北開，沿途都是海岸線，每段海岸都有不同的風景，也各有特色。例如小野柳、加路蘭、加母子灣、都蘭鼻的海之角、金樽海岸、都歷天空之境都是很美的地方，金樽休憩區這處有不少開車族、自行車隊、重機車隊等，都會選擇這裡做為休憩的地點喝杯咖啡，由上往下可眺望海岸線、白沙灘，也能看到特別的陸連島景觀。而「金樽」顧名思義是金色的酒杯，也是因為下方正在形成台灣唯一的陸連島地形景觀，其海灣形狀似酒杯而得名。
阿里山一直都是國人放假踏青的熱門去處，整個阿里山國家風景區內大大小小的景點多達數十處以上，是國內非常重要的觀光資產。春夏秋冬分別還能欣賞櫻花、螢火蟲、楓葉和梅花，一年四季都適合出遊！
但今天我們不上阿里山，而是改往仍屬於阿里山風景區管轄的阿里山西北廊道區，竹崎鄉金獅村、仁壽村、梅山鄉的太平村等地方。從國道3號竹崎交流道下，沿著166縣道跟著導航路線而行，這條166縣道是從東石－瑞里，全長共計81.3公里，是目前台灣第三長的縣道，而從水道頭至瑞里段又名瑞水公路。
首先第一站來到金獅村步道，這裡原本不在此行的計畫內，也不知道有這個地方，全因是被路旁山坡上的山櫻花林所吸引，為了尋花而不經意的下車探訪。
DAY1-澎湖南海雙島之旅
「澎湖，九十座島嶼上累積著歷史人文的智慧結晶，壯麗的海洋景色，讓澎湖處處充滿了大自然的禮讚....休閒渡假不必捨近求遠，不必遠赴夏威夷、峇里島，澎湖絶對是您最佳的選擇...」這是觀光局對澎湖的形容與推廣介紹。澎湖也確實有著古老的歷史文化，具紀載早在五千年前就有人類在這裡活動，曾是早期中國人移民跨海開發台灣的中繼站，也是海權爭霸時代海寇、私商、日本人、西班牙人以及荷蘭人等列強覬覦的島嶼，這裡有著比台灣島更早200年的開發歷史，也是全台最早設治的縣份。
澎湖除了地理位置特殊外，還有美麗的人文風情，因地理環境的關係，澎湖人有著與台灣本島人不同的個性與習慣語，澎湖人明明也是說台語，有時卻讓人聽不太懂的口音、澎湖人喝喜酒會問「刈包」怎麼還沒出、澎湖人問:「幾時要請吃炸棗啊?」意思是問你何時要娶老婆，然後從台灣送一箱水果去你會收到一箱滿滿的海鮮回禮，這就是澎湖人的熱情。
日月潭這裡一直是國內外旅客喜歡來渡假的地方，因為有最美麗的高山湖泊、有倒映在清澈湖面的山邊景色，群山環繞的日月潭，不管是清晨的朦朧，還是日落的昏黃之美，都堪稱國際級的水準。古時中國的蘇東坡把晴天或雨天的西湖絕妙景色，比喻的有如西施的美!如果他老人家還活到現代，讓他看到我們台灣日月潭的景色時，一定也會大大讚嘆，這裡真的比西湖還美!不然中國遊客來到台灣，為什麼都要指名到日月潭走一回? 就是因為這裡的山湖景色，真的令人看了為之著迷!
日月潭的環湖車道曾被CNN譽為全球十大最美自行車道之一，這麼大的榮耀身為台灣人的一份子真的覺得很驕傲。日月潭自行車道全長約6.4公里，根據日月潭管處的規劃單車道分為5區段，分別有向山段、月潭段、頭社自行車道、松柏崙段、水社段，這次安排的是向山段由水社至向山遊客中心(上圖標號1~6)，將這二處重要休憩點連成一線，全長約3.4公里。在水社碼頭的停車場旁邊就有許多的租自行車業者，也有電動車可選擇，選好愛車，仔細檢查狀況後就可以直接上路遊玩囉...
沿途都有路線指標，地面也有標線，原路去原路回，沒聽說會迷路。由於剛下過大雨，整個日月潭特別的滋潤鮮綠，湖邊還可以看見黃頭鷺雨後出來覓食。環日月潭騎自行車是最貼近大自然的方式，你可以慢慢感受並欣賞這個地方，而且春、夏、秋、冬、晴天、雨天、晴空萬里或是山嵐飄渺都有不同的日月潭之美，所以來日月潭萬次也不厭倦。
交通部與旅行公會全聯會大會師 共同宣布：5/27防疫踩線正式啟動！7地直播連線提振旅遊信心，活絡觀光產業鏈，為台灣各縣市帶動觀光人潮、錢潮、景點踩線一條龍。這次被安排到屬於中彰投旅遊線的踩線團，由於正逢梅雨季節，各地大雨不斷，當天為了配合全省電視連線，所有人在八卦山下淋了一個小時的雨，幾秒鐘在鏡頭上揮揮手，只為了宣示:「防疫旅遊順時中，國民旅遊向前衝」，不過如果這樣可以帶動台灣國內觀光產業逐步解封也是值得的美事。說也奇怪，電視連線完後雨就停了，真的也太神奇了...
接下來就由彰化市政府安排參觀彰化一處非常有鐵道文化象徵的「扇形車庫」，這裡是日治時期遺留下來的建築物，也是台灣鐵道迷必朝聖的古蹟，更是目前台灣唯一保存的扇形車庫，非常彌足珍貴的一處文化資產哦! 目前配合防疫旅遊，進入廠區前還是要先量測額溫、噴手部消毒水及全程戴口罩。
安平XX蝦捲是初到台南的觀光客必嚐的傳統美食之一，但是台南人的刁嘴，塑造出每個人心中都有一張屬於自己獨特的隱藏版美食地圖，台南的老饕們應該都有屬於自己的的No1名單。以前南區利南黃昏市場內的"老陳炸雞攤"的蝦捲就是屬於當地人的隱藏版，不過最近也是經網路媒體宣傳後，假日時外地慕名而來的饕客也是越來越多。最近看見一篇美食介紹，在北區也有台南人隱藏版的"黃家蝦捲"也是在地的老店，聽說搬家多次，但是總是被死忠的食客發揮柯南的精神找出來，這樣的店當然讓我感到好奇，決定來去朝聖一次。
台南與農產有關的節日非常多，例如有麻豆文旦節、關廟鳳梨節、歸仁釋迦節、新市白蓮霧節、官田菱角節...等，其中最富盛名的就屬白河蓮花節(季)。
每年5月至8月為期三個月左右，吸引大批遊客探訪蓮鄉小鎮拍照打卡。夏天是蓮花盛開的季節，台灣有兩大賞蓮勝地「北觀音、南白河」，而台南白河素有「蓮鄉」之美譽，「夏採蓮子、冬挖藕」一直是白河小鎮獨有的風貌。今年2020蓮花季規劃四條路線，分別愛上南89體驗蓮鄉北五里之旅（賞蓮紅線）、愛上南90線體驗綠隧樂活之旅（生態綠線）、愛上172體驗關嶺懷舊之旅（溫泉棕線）、愛上165體驗馬稠後文化之旅（文化黃線）及各社區小旅行。如果不知道如何規劃旅遊路線，跟著推薦安排也是不錯的選擇。
賞蓮行程大都是在戶外的蓮花田，夏天天氣炎熱，要待上一整天也是很辛苦的遊程，所以賞蓮除了備妥網美道具，可別忘了防曬與補充水分。在白河小鎮四周分佈了非常多的蓮花田，只要是蓮花田幾乎都可以下來拍照，但是千萬不要造成花農的困擾或是隨意破壞花田，對我們是觀光欣賞，對他們可是生計大事。
木棉花、蜀葵花、黃花風鈴...最近台南追什麼花？ 2020的石斛蘭肯定一定能入榜，看到報紙寫到:「白河區汴頭里的石斛蘭瀑布奇景，近日花況大爆發，吸引不少遊客前往賞花...」，心想趁著五一勞動假期，提早出發應該可以避開人群，立馬設定好導航到"石斛蘭瀑布"。
抵達後，因第一次來訪，不太清楚相對位置，只好沿著小巷進入。第一幕進眼簾的是比較稀疏的垂下石斛蘭，感覺還不錯，但還沒有讓人驚嘆的地步。
在台南每個人家裡的飯桌上或多或少都會出現幾道魚料理，而且煎煮炒炸各有各家的料理本事與祕訣。早年米糧缺乏的年代，靠海的人吃魚就像當飯吃一樣，魚塭阿伯自己開玩笑的講:「家裡窮得只剩魚…」。來台南想到的魚肯定是「虱目魚」，在台南的小吃與虱目魚有關的就有虱目魚丸、虱目魚粥、虱目魚羹、虱目魚肚、虱目魚皮…等，繁多不及備載。需求量這麼大，虱目魚養殖自然就特別興盛。傳說虱目魚的養殖最早要追朔鄭成功的年代，以前運輸不發達的年代「靠山吃山，靠海吃海」，古人就懂得如何用潮汐引進海水來養殖虱目魚。至於虱目魚名稱的由來，據說是鄭成功問的「甚麼魚？」，由此穿鑿附會演變而來，另一說法在《台灣通史》曾記載「麻薩末，番語也，產於鹿耳門畔」，西拉雅族的「麻薩末」用台語唸就有點像虱目魚的發音了，因此眾說紛紜，聽聽就好，不用太認真。
這次主要任務是要帶大家一起來去體驗「魚塭人生」，魚塭的位置一般都在郊區而且聯外產業道路都比較小，一般大型車輛是無法進去的，所以必須步行一段路。
台灣的歷史從台南說起，台南的歷史從安平開始，安平的歷史當然就從台江揭開歷史的序幕。台江地區是漢人移民來臺墾殖的起點，這裡曾是一片浩瀚廣闊的內海，可泊千舟，海上交易盛極一時。隨著自然環境的動盪與變遷，河流改道，大量泥沙灌注台江內海，浮陸出現，漸漸形成了海埔新地，慢慢的船隻也無法再泊岸。失去了航運價值的河港，也終將被遺忘，這是所有港口的歷史宿命...也是台江的。
第一次把它念成ㄌㄨㄛˊ底山，有邊讀邊，沒邊自己編，真正是念做漯（ㄊㄚˋ）底山。最近偶然看見一篇介紹這裡的文章，位在高雄的彌陀區，離台南也不遠，而且還有山?! 疑...彌陀不是靠海嗎?! 哪來的山?! 印象中西部沿海都是平地、魚塭，所以讓我決定來去探訪一次，便知分曉。從台南大約花了四十分鐘抵達，入口就可以看見很多可能是當地附近的人，都穿運動衣，手裡拿著水瓶，腳穿布鞋，有些人早已揮汗如雨了。停好車，步行到入口的看板，原來這裡以前是軍事管制區並未對外開放，直到軍方撤哨，才交由彌陀區區公所代管並成立「漯底山自然公園」，難怪以前都不知道有這個地方呀!
