馬祖主要由南竿與北竿島組成,北竿是馬祖群島中擁有最多沙灘的一個,境內共分為塘岐、后澳、芹壁、橋仔、坂里與白沙六個村落,小小的北竿,卻隱藏無數的美景,例如閩東風情的芹壁聚落、馬祖的「第一高峰~壁山」、曾經是馬祖最繁榮的漁村~橋仔聚落...等,絕對值得你在北竿停留駐足體會一番!
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南竿是馬祖列島中面積最大的行政區域,也是人口聚居最多的區域,此次住宿飯店山隴玖伍小築就位在縣府山隴菜園旁,所以生活機能方便,算是很新的民宿。由於玖伍小築民宿的早餐是中式餐點,對於難得來馬祖的遊客而言,有機會吃當地美食的魅力更甚清粥小菜,正巧附近的介壽澳口有座『介壽獅子市場』是馬祖目前僅存的傳統市場,更是馬祖特色小吃的集結地。想要了解當地人吃什麼,當然親自來趟傳統市場便知道。

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近年來馬祖最成功的行銷就是「藍眼淚」了,網路上那夢幻的美照讓人錯覺彷彿是隨處可見的奇景,殊不知,讓人「流眼淚」的機會似乎會多一點。想遇到藍眼淚,這一切都是可遇不可求,需要水溫、海流以及潮汐的條件共同配合之下才會出現,還要南風夠強,而且要起浪後才會造成驚擾發出藍光...只能說:「燒香拜佛,祈求碰碰運氣」。
台灣是一座四面環海的海島國家,由於疫情從2020持續到2021,當大家都無法出國時,搭機搭船的離島、跳島旅行,正好就讓台灣人省下國外旅行的費用,移情到了台灣島周邊錯落的外島,其中當然也包括過去為軍事重地的~馬祖。說到馬祖是由四鄉五島,南竿、北竿、莒光及東引四大主要島嶼所共同組成,地理位置位於台灣本島西北邊,所以也稱「國之北境」。馬祖過去與金門一樣都是前線戰地,但馬祖比金門多了一點幸運就是未經歷像八二三炮戰那樣的重大砲火摧殘,才能留下更多的歷史與軍事遺跡,成為現在我們最珍貴的文化資產。馬祖列島擁有多山、岩礁、岩岸地形的自然美景,也保留了許多傳統閩東建築,而聚落內村民習於說福州語腔調,與台灣本島的閩南語截然不同。
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Tina輕鬆完成在台東大學的第一場入學面試後,Rita就帶我們一起探訪一處她覺得不錯的地方。說到台東洗溫泉,大家腦中優先浮現的可能就是知本了,知本溫泉的開發在台灣已經擁有百年的歷史。在日治時期與北投、礁溪、關子嶺並列「台灣四大名泉」,這裡曾經的蒸煙裊裊,然而一場八八風災為知本溫泉鄉帶來遽變,當時金帥飯店崩頹在知本溪的可怖畫面,還是令人餘悸猶存,或許是這個因素讓知本溫泉開始漸漸式微。
知本來了無數次,但每次都是來享受溫泉,其實除了溫泉,這裡還有一片彷彿熱帶雨林般的魔幻森林、巨大鳳蝶飛舞白榕之間,它就深藏在台東知本溫泉的盡頭~「知本國家森林遊樂區」。自台9線開始銜接194縣道,走龍泉路之後越過一座橋就會抵達。這次可能是平常日來訪,沒什麼人車,感覺非常的幽幽靜,橋頭停好車就能看見鮮紅的鐵橋跨過知本溪,遠處整座山的綠意盎然,讓人看了就能立馬感覺全身舒暢,沒有過多的人工雕琢,也正好符合官方臉書標榜的「返璞歸真」的特點。
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這次來台東其實主要是陪Tina來台東大學面試,雖然最後不一定會來這裡就讀,但是既定的入學流程還是要老老實實地走完,所以就有名正言順的理由又再來台東。來了台東,肯定要把暫時當了三年台東人的Rita找出來作陪,全家團聚一下囉! 來台東很多次,有自信隨便都可以找出幾處地方去逍遙過日子,索性也就懶得去計劃行程。再者,自己出門喜歡走到哪兒就玩到哪兒,常常就會發生計畫趕不上變化也是常有的事。這次就是這樣,原想到關山騎田野自行車,路經原生應用植物園時Ms.Chiang突然想起要買園區內的"何首烏藥包"。但是入園要門票,只為了買幾包湯藥包還要付錢,覺得不甘願,後來跟門口的大哥聊聊天攀攀關係秀張證件給他看後,居然就讓我免費入園了,輕鬆完成了買湯藥包的任務。要離開時,我憶起這附近有個「山里車站」,隨口問有聽過嗎?! ....沒有,那要不要去看看?!...好呀! 就這樣,山里車站變成了新的目標。
網路上都寫著「傳說中,到不了的車站」,都是因2009作家劉克襄在《11元的鐵道旅行》一書中所描述的字句,但我覺得有點「言過其實」,只要從原生應用植物園後方,會看見台鐵路標指示「山里車站」,順著小路一直前行,便會抵達這座小小的山里車站。

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雪白色的油桐花,隨風飄落在地,公園地面像舖上白色的花毯,宛如降下四月雪,撿起地面的落花,別在髮上….這等浪漫的畫面以為只有到了桐花故鄉客庄苗栗才能看的到。雲林古坑,荷苞桐花公園,有三、四百棵油桐樹,今年因為雨水少,花開得早,吸引南部許多愛花人來賞花。
由於地理位置的關係,桐花也是由南向北開始綻放,所以雲林古坑的荷苞山桐花公園的桐花幾乎每年都是全台最早開花的地區,今年三月底就陸續有人來到這裡探花,分享桐花開展的消息。在此之前,從來也沒有來過這裡,就安排此行來個賞花之旅兼探勘環境。

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初來乍到,還搞不清楚這裡的桐花公園與荷苞山登山步道的相對位置,停車場旁的簡略地圖可讓人一目了然。既是勘察環境為目的,總要先實地走過一次。荷苞山登山步道口有2處,一處是位於慈龍宮旁,另一處是地母廟旁,停車場正好距慈龍宮近,就循著路標200M荷苞山步道指示牌從這裡出發前進。

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每到一年之始的春季,全台就會掀起一股賞花熱潮!從白梅花、粉櫻花、黃風鈴木、紫藤花…等,美景如詩如畫,各地可說是遊人如織,將整個春季妝點的繽紛唯美。這次剛好來到中部,久聞南投縣中寮鄉永芳村長源隧道附近、龍南路側種植錫葉藤,入春成片紫花沿牆面垂墜,迷人盛放,形成「紫瀑花牆」,還吸引大批遊客搶拍...,當然要來去看看到底是美到什麼境界。
車行來到長源隧道附近,真的就可以看見二旁停滿了慕名而來的遊客以及攤販林立,就像一處臨時市集般的熱鬧。圍牆外的紫色錫葉藤正開得茂盛,想找處空檔拍照也很難。錫葉藤開花後形成一條紫色隧色相當美麗,喜愛紫色風暴"錫葉藤"的朋友是真的推薦來中寮這處「六七一茶花園」。

園區旁有一條看似剛種不久的「錫葉藤隧道」,整條隧道感覺也很夢幻。錫葉藤不同於紫藤花,不是成串垂下,不過滿開時也是「紫瀑」美景。

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在中央山脈與海岸山脈之間,有一處因地殼擠壓形成的平原,這裡有自然形成的肥沃土地及山脈流下的優良水質,再加上高溫差的獨特環境因素,栽植出聞名全台引以為傲的「池上米」。每年過了夏至的花東縱谷到處掛著收割前結穗成金黃色的稻作,也代表著農民正要開始忙著採收稻穀的豐收時刻。池上一年四季都有屬於它的美,一望無際一畦畦的稻浪田園既豐且美,不管是夏天的綠稻浪或是秋天的黃稻浪,來到池上你永遠無法預估,在這裡的季節會看見什麼樣的色彩所變幻的驚喜。
來過池上數次但從未清晨到訪,這次的旅遊活動正好住在池上最好的日暉飯店,但令我期待的並不是飯店內的設施,而是想像可以一大清早騎車拜訪這片金黃的稻田,還可以欣賞那美麗綿延的山脈。當晚用過自助晚餐泡了裸湯後本想可以早點休息為明天早起準備,但一個對我冗長而無意義的會議消耗掉我的原先的計畫,直到凌晨拖著愛睏的身軀回房休息。
一早6:30從日暉大飯店出發,但是太陽早已升起,感覺已經熱力四射,這裡租借自行車應該可以在早點會更棒。

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假日想出去走走,又不想往人多的地方,台南還有哪裡可以去探秘呢?!突然想到朋友曾騎車走訪台灣四極點,分別為極北-富貴角燈塔、極東-三貂角燈塔、極南-鵝鑾鼻燈塔以及極西的國聖燈塔,東南雙塔以前曾去過,西北雙塔還沒去過,正好極西的燈塔竟在離我們很近的台南七股,二話不說就決定趁下午短短的時間來去探秘一下。
濱海台17線轉進南38線,風雲開始變色,天上雲層飛快地飄移,二旁甘蔗園被風吹的簌簌作響,感覺這個時間點來這裡似乎有點不太適合,沿途經過七股區一大片的魚塭,魚塭內的水花就像成千的小白兔奔跑,偶爾還會打上岸。再轉入魚塭引水道的小路,大約僅能容一部車通行,有機會來時記得要互相禮讓,否則到時黑羊白羊要過橋,進退維谷。

這個地方非屬觀光客景點,加上地處偏遠不易抵達,故沒有停車空間,只能路邊停靠。下車時便能聽到海風吹的聲音,走了大約50公尺,眼前開闊,成堆沙丘綿延,國聖燈塔佇立在遠方....,海風強勁感覺腳下舉步維艱,細沙開始滾過全身,還可以聽的到打在衣服的聲音。遠方沙丘上的遊人個個也是被風吹得披頭散髮,髮絲亂飄,畫面有種身處於大漠之中的錯覺。還有戀人可以故作浪漫的坐在這片飛沙走石的沙漠上...愛情魔力真奇妙。

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去過台北、台中、台東、台南,那你有去過台西嗎?! 講到台西讓我想到以前有一部熱門電影《台西風雲》劇情裡描述呼風喚雨的黑道大哥的事蹟背景為故事題材,這裡就是出流氓的地方。台西位處舊虎尾溪出海口的邊陲地帶,自古就是沿海偷渡走私的地方,所以匪徒、海盜經常出沒。台語有一句話說:「過得了濁水溪,過不了虎尾溪」,意思是說,過得了西螺橋,過不了虎尾溪的兄弟這關,足見以往這裡民風的強悍。也因為這個強悍的民風「特產」,雲林以前才被稱為「黑道故鄉」...
不過臨海的台西因保留著質樸的漁村風情與可愛的人情味,這裡有處台西海園觀光園區,可以看海、賞夕陽、吹海風,拜訪招潮蟹、彈塗魚、抓螃蟹、體驗海岸風情。附設的「海口生活館」,規畫成微型潮間帶、生態觀察區、生態島、紅樹林等區塊,配合木質棧道連結,景觀視野大幅提升,還可以鑽蚵殼、綁蚵殼、撐膠筏、摸文蛤...等體驗活動,讓假日親子旅遊更安全更容易親近。


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霧台位於中央山脈南端的大武山腳下,平均海拔都在1000公尺以上,是屏東縣內地勢最高的鄉鎮,每年春節前後都吸引大批的人潮上山去賞櫻花,其中霧台部落名氣最響的就屬那顆「櫻花王」了。這次會想來去霧台,不是為櫻花而來,而是那條最負盛名的「谷川大橋」吸引我,有全台最高橋墩高達99公尺(大約30層樓高),全長654公尺,寬10公尺,跨越隘寮北溪河中僅落1墩的創紀錄建築工程。這條霧台居民唯一的對外連結的谷川大橋誕生,全因八八風災使原本的道路被衝垮了,讓霧臺鄉與對外無法通連,原先預估須耗時6年完成重建,但在交通部積極努力下,不到2年即完工,可說是霧台鄉的「生命之橋」。
路經谷川大橋前會有一處觀景台,可遠眺谷川大橋的峻偉,而旁邊的「八八風災救災英雄紀念碑」可不是因紀念造橋有人殉難,而是風災當時正在執行屏東縣霧台鄉運補任務時,不幸遇難機毀,霧台鄉民為感念三位救命英雄,而建議政府要找地方設立的英雄紀念碑。

橫跨隘寮北溪的谷川大橋優美的弧形設計線條,以及帶有魯凱族元素圖騰,已經成為霧台最新的地標,吸引許多遊客駐足欣賞。

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